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大口径水带的软管盖可以允许我们的发动机在火灾现场操作吗?

大口径水带的软管盖可以允许我们的发动机在火灾现场操作吗?

  • 分类:行业动态
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  • 来源:
  • 发布时间:2021-04-20 17:05
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大口径水带的软管盖可以允许我们的发动机在火灾现场操作吗?

【概要描述】南通森田消防设备有限公司生产的大口径水带几乎消除了发动机公司需要从火灾中逆转产生的对流线并直接从连接到消防栓的抽水机加压它们的需要。

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  南通森田消防设备有限公司生产的大口径水带几乎消除了发动机公司需要从火灾中逆转产生的对流线并直接从连接到消防栓的抽水机加压它们的需要。许多消防栓都有足够的压力通过数百英尺的5英寸软管将压力提高到1000加仑/分钟。这允许发动机从消防栓铺设大直径供应管线并将其设备定位在火上。结果,在许多火灾中流动的所有水最终仅由一行五英寸软管供应。

  向前(消防栓到火)大口径水带的软管盖允许我们的发动机在火灾现场操作,而不是在街道上的消防栓处泵送。这使我们能够更广泛地使用我们的预连接攻击线和装置安装的重流设备。此外,设备上的所有工具,设备和梯子都近在咫尺。

  涉及两个以上“在线”抽水的发动机的复杂继电器操作几乎可以成为过去。考虑到在水源处泵送180 psi的发动机可通过近3000英尺的5英寸软管或500 gpm通过9,000英尺的5英寸软管向在火场上泵送的发动机输送超过1,000 gpm的压力。这实际上消除了以1,000至1,200英尺的间隔隔开发动机的做法,以克服21 / 2-和3英寸轮廓中常见的摩擦损失。

  事实上,我们的部门非常喜爱这一款大口径水带,它为每台发动机配备了5英寸软管,并购买了带有5英寸连接的便携式显示器。有些公司甚至将所有三英寸软管从软管上剥去,并用五英寸软管更换。我们对这款大口径水带如此着迷,以至于我们最初没有意识到它有一些局限性。但是,就像许多爱情一样,迷恋阶段最终走到了尽头,现实就开始了。

南通森田消防设备有限公司生产的大口径水带几乎消除了发动机公司需要从火灾中逆转产生的对流线并直接从连接到消防栓的抽水机加压它们的需要。

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